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液壓系統泄漏分為外泄漏和內泄漏。泄漏的原因錯綜復雜，主要與振動、溫升、壓差、間隙和設計、制造、安裝及維護不當有關。相對于其他類型故障，液壓系統泄漏現象比較直觀，可以通過外觀檢查看到，泄漏的產生造成油液損失，環境污染，引起設備磨損，產生泄漏的主要原因：密封件損壞老化，油液加注過多導致液面過高，油液溫度過高，元件壞損，配合間隙過大等。
液壓系統泄露的原因：
1）由于運動副之間潤滑不良、材質選配不當及加工、裝配、安裝精度較差，液壓缸就會導致早期磨損，使間隙加大、泄漏增加；
2）液壓元件中還廣泛采用密封件密封，如密封件材料低劣、物化性不穩定、機械強度低、彈性和耐磨性低等，氣動元件則都因密封效果不良而泄漏；
3）安裝密封件的溝槽尺寸設計不合理，也會引起泄漏；
4）接合面表面粗糙度值大，平面度不好，受壓后變形以及緊固力不均引起泄露；
5）元件泄油、回油管路不暢引起泄露；
6） 油溫過高，油液黏度下降或選用的油液粘度過小引起泄露；
7）系統壓力調得過高，密封件預壓縮量過小引起泄露；
8）液壓件鑄件殼體存在缺陷也會引起泄漏增加。
液壓系統泄露解決方法：
1）氣動元件采用間隙密封的運動副應嚴格控制其加工精度和配合間隙；改進密封裝置，如將活塞桿處的“V”型密封改用“Yx”型密封圈，不僅摩擦力小且密封可靠。
2）盡量減少油路管接頭及法蘭的數量。
3）將液壓系統中的液壓閥臺安裝在與執行元件較近的地方，可以大大減少液壓管路的總長度和管接頭的數量。
4）液壓沖擊和機械振動直接或間接地造成系統管路接頭松動，產生泄漏。
5）泄漏量與油的黏度成反比，粘度小，泄漏量大，因此液壓用油應根據氣溫的不同及時更換，可減少泄漏。
6）控制溫升。
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