液壓缸是將液壓能轉變為機械能的，做直線往復運動(或擺動運動）的液壓氣動元件。它結構簡單，工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應...

液壓系統泄漏分為外泄漏和內泄漏。泄漏的原因錯綜復雜，主要與振動、溫升、壓差、間隙和設計、制造、安裝及維護不當有關。相對于其他類型故障，液壓系統泄漏現象比較直觀，可以通過外觀檢查看到，泄漏的產生造成油液...

1.避免管路彎曲不良在裝配硬管的過程中，應按規定彎曲半徑使管路彎曲，否則會使管路產生不同的彎曲內應力，在油壓的作用下逐漸產生滲漏。通常情況下，硬管轉彎處的半徑應大于油管外徑的3～5倍。如果彎曲半徑過小，就...

1)盡可能規避沖擊與振動液壓系統泄漏危害的控制工作，應從選用減震支架開始，即通過固定管來實現沖擊與振動能量的吸收目標。對于蓄能器與抵沖擊閥的選擇，也是控制沖擊程度的失鍵。要想保護系統內部元件，應借助壓力...

液壓系統油液的工作溫度一般維持在35～60℃的范圍較好。油溫太高將使油液勃度下降、容積效率降低、潤滑油膜變薄、機械磨損加劇，氣動元件從而導致液壓油內泄漏增加，同時泄漏和磨損又引起系統溫度升高，而溫升又會加...

液壓系統的油液一旦被污染，將會導致系統中的元件磨損，密封性能下降，液壓元件容積效率降低，產生內外泄漏。當液壓油中含有水分時，會促使液壓油形成乳化液，降低液壓油的潤滑和防腐作用，加速液壓元件及液壓導管內...